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河北福彩排列七走势图:攜號轉網5省市上線,但想用上可能要等到2020年

無  2019-06-06 14:19:59

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經過漫長的等待,“攜號轉網”終于有了新的進展。

據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,工信部近日表示,從 12 月 1 日起,在天津、湖北、云南、江西、海南 5 個試點省市正式啟用新的“攜號轉網”流程。滿足攜轉資格的用戶,只需要發短信申請,再到攜入的運營商辦理即可。

同時,工信部要求三大運營商最晚需要在 2020 年內,在全國范圍內放開攜號轉網。

“攜號轉網”在很多國家和地區早已實現,這也是運營商們公開競爭的標志。但在我國,由于各種歷史遺留問題,攜號轉網遲遲沒能實現。

從技術層面上來看,攜號轉網并不是什么麻煩事,它本質上是先給你銷號,然后在你想轉的運營商名下創立新號。而它之所以復雜,是因為這不僅僅是三家運營商的事,還牽扯到大量的第三方機構。

最大的問題來自驗證碼,這也是目前用戶們使用短信功能的最主要理由。驗證碼的提供商 ISP(服務提供商)在發送信息時,往往會針對不同的運營商有不同的端口,甚至不同的運營商會找不同的 ISP,復雜而旁亂。在這個問題沒有徹底解決的前提下,攜號轉網以后,用戶有可能會出現收不到驗證碼的情況。

其次,攜號轉網以后也會涉及號碼歸屬地的問題。中國大陸 11 位手機號中的 4~7 位代表號碼所屬的歸屬地,不同的運營商有不同的規則,攜號轉網以后雖然號碼實際的歸屬地可以改變,但號碼沒變,這也就意味著來電識別會出現問題,用戶有可能會因此錯誤拒絕某些來電。解決辦法也不是沒有,建立第三方數據庫即可,隨用戶運營商的變更而隨時更新,但這又是一個浩大的工程。

這只是其中比較具有代表性的例子,作為世界第一人口大國,中國的通訊市場要面臨的問題比起國外只多不少,絕不僅僅只是運營商越不愿意配合的問題。

好在工信部也一直在積極推進,攜號轉網自首批試點啟動至今已有八年,目前終于是取得了一定的進展。

攜號轉最大的意義,在于開放了運營商們的大門,把所有運營商放到同一擂臺正面競爭。

最近幾年,三大運營商都推出了優惠政策非常誘人的“互聯網定制套餐”,不僅有各種 App 的免流,流量計算方式也改為了更合理的日租式或是不限量。而用戶數相對較少的聯通和電信為了拉新,套餐的優惠幅度會更大一些,移動用戶多少有些“眼饞”。

但由于綁定了各種銀行卡、賬號,再加上通知親友、同事的成本,如今更換一個手機號的成本非常高,許多用戶要么使用雙卡,要么只能看著其他運營商各種優惠的定制套餐干瞪眼。

而此次流程更新后,用戶想轉投別家不再需要原運營商的“批準”?!度嗣袢氈ā返謀ǖ撈岬?,目前“攜號轉網”的流程得到了優化,只要用戶滿足轉出條件,系統會開放攜轉的權限,只需要到新的運營商辦理即可,而無需跑到原運營商辦理相關手續。

三大運營商為了留住客戶,勢必會使出渾身解數。而一直相對“保守”的移動,面對競爭對手們的價格戰,相信也會推出更多的福利優惠。

不過,大陸用戶在當下想完成“攜號轉網”的門檻還是比較高的。首先,首批試點的只有天津、湖北、云南、江西、海南 5 個省市,這就天然隔絕了相當一大部分用戶;其次,如果你購買的是合約機,或簽訂了有合約期限制的套餐,那么就需要等到套餐結束才可以辦理,而“家庭套餐”(主副卡、寬帶+移動套餐),涉及的情況就更復雜了。

此前,用戶完成攜號轉網整套流程的難度,堪比退 ofo 押金,如今流程得到了一定的優化,但門檻依然在,(大部分用戶)真想順落地完成攜號轉網,可能還真要等到 Deadline 2020 年了。

盡管如此,依然要為工信部鼓鼓掌,在推動了“老用戶可換新套餐”“規范不限量套餐”“月底發送賬單”等等一系列改革以后,又完成了“攜號轉網”這個的里程碑。市場開放,良性競爭,獲利的一定是消費者。

來源:百家號                                          時間:18-12-03

繼取消長途漫游費和流量漫游后,工信部今年又在兩會上宣布了一個令廣大消費者期盼已久的好消息——年底之前實現所有用戶自由攜號轉網。

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先是國務院總理李克強在政府工作報告中提出將在全國實行攜號轉網,并規范套餐設置,工信部部長苗圩在隨后的「部長通道」接受采訪時給出了具體期限:

要在年底之前實現所有手機用戶自由攜號轉網。

工信部一發話,總算讓許多一邊用著昂貴的資費套餐一邊又無法舍棄使用多年號碼的用戶有了盼頭,從網絡上的輿論來看,反應最大的當屬移動用戶,紛紛表示要「出坑」了。

攜號轉網本不是新鮮事

「攜號轉網」這個概念,其實很多人想必都已聽聞多年。早在 2010 年,攜號轉網開始在天津和海南試點推行;四年后,江西、湖北和云南成為第二批試點城市。

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▲ 2010 年 11 月 22 日,天津塘沽金街的中國聯通營業廳,工作人員展示號碼攜入服務手冊 圖片來自:視覺中國

細算起來,攜號轉網首次試點距今已經過去 8 年之久。然而,這么多年來,這似乎只是個活在傳說中的服務,不是僅限少數地區,就是有諸多辦理條件限制,每當有新消息傳出,最后都被證明是空歡喜一場。是什么原因造成了攜號轉網政策難以落地?

攜號轉網,顧名思義就是在更換運營商后保留原來的號碼,當然,實際操作中涉及到的問題遠比想象的復雜。

被提及最多的是號段歸屬的混亂。我們知道,通常而言,不同的運營商掌握著不同的號段資源,如 135、138 等開頭的號碼是移動號,186、189 等則是聯通號,而攜號轉網后,號段的規則就被打破了,運營商內部在呼叫流程上也要做相應的更改。

對于用戶來說,短期內造成的問題可能是在使用網絡服務時遇到障礙,比如一些網站驗證賬戶時,要求用戶發送指定特殊指令,移動、聯通或電信對應的接收號碼都不一樣,如果系統僅以原有的規則判斷號碼歸屬,那么在遇到攜號轉網的號碼時,可能就會出錯了。

此外,不少用戶在轉網后都會遇到收不到短信、無信號等問題,這極大影響了的用戶體驗,也打消了其他原本有意轉網用戶的念頭。

然而,從攜號轉網服務已在歐美國家實施多年的情況來看,上述所謂技術問題應該都是能克服的,遠的不說,中國移動香港和中國聯通香港使用的 CSL 就可以互轉。

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▲ 中國移動香港為吸引其他運營商用戶攜號入網推出的優惠活動

最大的障礙,恐怕來自運營商之間的利益矛盾。這跟我們之前提到的互聯網服務注銷難道理類似,允許攜號轉網,意味著運營商面臨著存量用戶流失的可能,在激烈的價格競爭下,某些運營商就再也不能仗著用戶不敢輕易換號而在資費上漫天要價,這顯然動了運營商的蛋糕。

工信部 2016 年的數據雖然顯示 5 座試點城市只有 45 萬人使用了攜號轉網服務,但從具體的數據中依然可看出一些端倪:

中國移動攜入 16.2 萬,攜出 25 萬 中國聯通攜入 14.7 萬,攜出 16.1 萬 中國電信攜入 16.8 萬,攜出 6.6 萬

攜號轉網的開放對哪家運營商沖擊最大,一目了然。既然是要把用戶拱手讓給他人,運營商自然沒有動力推進,于是就有了種種辦理限制,以去年改進后的流程為例,用戶要辦理攜號轉網依然要去到線下營業廳,如原有套餐未到期或話費協議仍在生效中,則無法辦理攜號轉網,更不用說運營商在辦理時提示的可能無法用支付寶/微信充值話費、可能收不到短信等「威脅」也足夠讓一堆人打退堂鼓了。

試點城市辦理攜號轉網的人不多,很難說這真是小眾需求,還是運營商「努力」的成果。

攜號轉網不成,一張卡用最便宜的套餐保留舊號,一張卡享受優惠套餐的雙卡雙待手機成了一個折衷方案。連蘋果也在最新款的 iPhone 中也專門針對中國用戶推出了支持雙 sim 卡的機型,可見國人對雙卡雙待功能需求之大。

有人認為,是雙卡雙待手機的普及造成了攜號轉網服務遇冷,但反過來說,攜號轉網遲遲無法普及,又何嘗不是促成雙卡雙待這一中國特色功能誕生的原因呢?

從長遠來看,提供高質量的服務和有競爭力的價格,才是留住用戶的不二法門,而不是以各種霸王條款和雞賊手段刁難用戶。推進攜號轉網,正是開放市場競爭的表現,作為普通用戶,我們自然是喜聞樂見的。好在有了工信部發話,這事就好辦多了,三大運營商已經先后表態將「認真貫徹落實」相關要求。

來源:ifa浙江企業門戶nr                                          時間:2019-03-06

[責任編輯:無]

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